Gneisenau (1938)

Gneisenau
El Gneisenau en 1939
Banderas
Historial
Astillero	Deutsche Werke, Kiel
Clase	clase Scharnhorst
Tipo	crucero de batalla y acorazado
Operador	Kriegsmarine
Iniciado	6 de mayo de 1935
Botado	8 de diciembre de 1936
Asignado	21 de mayo de 1938
Baja	1 de julio de 1942
Destino	• Dañado por ataque aéreo en febrero de 1942 y dado de baja. • Echado a pique como bloqueo de puerto en marzo de 1945. • Desguazado tras la guerra.
Características generales
Desplazamiento	32 100 t estándar 38 100 t a plena carga
Eslora	• 235 m total • 226 m en la línea de flotación
Manga	30 m
Calado	9,69 m
Blindaje	• Cinturón: 350 mm • Cubierta: 50 mm • Torretas:200 a 360 mm • Torre de mando: 350 mm
Armamento	• 9 cañones de 280 mm SK C/34 (3×3) • 12 cañones de 150 mm SK C/28 (4×2 + 4×1) • 14 cañones de 105 mm SK C/33 (7×2) • 16 cañones de 37 mm SK C/30 (8×2) • 10 cañones AA de 20 mm (ampliados a 16) • 6 tubos lanzatorpedo de 533 mm
Propulsión	• 3 turbinas Germania/Brown, Boveri & Co • 3 hélices tripalas de Ø4,8 m
Potencia	165 930 CV (123 730 kW)
Velocidad	31 nudos (57 km/h)
Autonomía	6 200 mn a 19 nudos
Tripulación	• 56 oficiales • 1 613 tripulantes
Aeronaves	3 hidroaviones Arado Ar 196
Equipamiento aeronaves	1 catapulta de doble final
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El Gneisenau fue un buque de guerra de la Kriegsmarine alemana en la Segunda Guerra Mundial. Descrito tanto como acorazado como crucero de batalla, fue la segunda nave de su clase, a la que también pertenecía el Scharnhorst. El buque fue construido en los astilleros Deutsche Werke de Kiel, donde fue puesto en grada el 6 de mayo de 1935 y botado el 8 de diciembre de 1936. Completado en mayo de 1938, fue armado con una batería principal de nueve cañones C/34 de 280 mm en tres torretas triples, aunque había planes para reemplazar estas armas por seis cañones SK C/34 de 380 mm en torretas dobles. Fue nombrado en honor del mariscal de campo prusiano August Neidhardt von Gneisenau.

El Gneisenau y su gemelo Scharnhorst operaron juntos durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial, en la que llevaron a cabo incursiones en el Atlántico para atacar buques mercantes Aliados. Ambos participaron en la Operación Weserübung, nombre de la invasión alemana de Noruega. Durante las acciones frente a las costas noruegas los dos buques germanos atacaron al crucero de batalla británico HMS Renown y hundieron el portaaviones HMS Glorious. El Gneisenau fue dañado en la acción contra el Renown y más tarde torpedeado por un submarino inglés frente a Noruega. Tras una exitosa incursión en el Atlántico en 1941, el Gneisenau y su gemelo hicieron escala en el puerto de Brest (Francia). Los dos buques fueron objeto de repetidos bombardeos aéreos de la Real Fuerza Aérea británica británica en los que el Gneisenau recibió numerosos impactos, pero fue reparado.

A principios de 1942 los dos buques clase Scharnhorst navegaron a la luz del día desde la Francia ocupada hasta Alemania a través del Canal de la Mancha, en lo que se denominó Operación Cerberus, y llegaron a Kiel en febrero para entrar en el dique seco. En la noche del 26 de febrero los británicos lanzaron un ataque aéreo sobre el Gneisenau, y una bomba penetró su cubierta acorazada y explotó en el almacén de municiones delantero, causando graves daños y numerosos muertos. Las reparaciones necesarias tras este ataque requerían tanto tiempo que se determinó reconstruir el buque y equiparlo con cañones de 380 mm, de acuerdo a los planes iniciales. Así, las baterías de 280 mm le fueron retiradas y colocadas como baterías costeras, una de las cuales todavía se conserva instalada en Bergen, Noruega. En 1943 Adolf Hitler ordenó el cese de los trabajos de reconversión, y el 27 de marzo de 1945 el Gneisenau fue hundido como barco de bloqueo en el puerto de Gotenhafen. Fue desguazado para chatarra en 1951.